INFORMACIÓN ECONÓMICA
- El sector de las aerolíneas europeas afronta un 2026 marcado por el impacto de la guerra en Oriente Medio, que ha golpeado tanto a la operativa de las compañías como a sus perspectivas de beneficios. La escalada del conflicto provocó fuertes movimientos en bolsa y elevó la presión sobre uno de los principales costes de las compañías aéreas, el combustible. Durante el primer mes desde el estallido de la guerra, el sector de aerolíneas del Stoxx 600 llegó a caer más de un 9%. El bache previsto para este año no preocupa en exceso al mercado, ya que las previsiones apuntan a que se trata de un retroceso coyuntural y que las cuentas de las aerolíneas volverán a normalizarse a partir de 2027.
- Con las bolsas en récord, los expertos alertan del riesgo de mirar solo a Wall Street. La gestión activa es la mejor vía para encontrar oportunidades en firmas europeas. Algunos vehículos logran rentabilidades anualizadas de dos dígitos en una década. El auge de las grandes tecnológicas estadounidenses ha hecho que el mercado bursátil de Estados Unidos eclipse a los de otros países. Como resultado, los inversores de todo el mundo están acostumbrados a tener una elevada exposición a Estados Unidos», comparte el equipo de renta variable global de Schroders en un informe en el que abogan por diversifican y llaman la atención sobre un punto: «Aunque la bolsa estadounidense es, de lejos, la más grande del mundo, no siempre genera las mayores rentabilidades». Existen otros catalizadores que pueden impulsar a las bolsas europeas en el medio y largo plazo.
- La concesión de financiación pierde velocidad, especialmente la dirigida a empresas. Las empresas aceleraron el acopio de financiación en el primer trimestre, con alzas entonces del 14,7% en el volumen contratado. En abril, en cambio, la disposición cayó un 5,06% respecto al mes comparable de 2025, en mayo retrocedió un 1,75% y en junio, un 0,93%. El cambio de ritmo coincide con el encarecimiento de la financiación, si bien no ha resultado tan acusado como el rally del euríbor. El tipo TEDR aplicado a las nuevas operaciones con empresas -similar a la TAE, pero sin incluir comisiones- escaló desde el 3,27% de febrero hasta el 3,53% en junio. En hipotecas, este interés subió del 2,75% al 2,89%.
- España encara la fase final del Plan de Recuperación puesto en marcha por la CE en junio del 2021. Según confirman fuentes de La Moncloa, este megaproyecto cerrará con un total de 1,5 millones de beneficiarios en España, de los cuales un 68% son pymes y microempresas. En concreto, fuentes del Gobierno detallan que 921.962 pequeñas y medianas empresas y autónomos se han visto beneficiados por las ayudas del Kit Digital (en un 90% de municipios españoles); otras 23.429 pymes han accedido a Kit Consulting, para el servicio de asesoramiento especializado en digitalización; y 54.676 de este tipo de sociedades han sido beneficiarias de las garantías financieras de Compañía Española de Reafianzamiento (CERSA).
- El Gobierno galo ha advertido de que no podrá reducir significativamente el déficit presupuestario este año debido al aumento de los intereses, las consecuencias económicas de la guerra en oriente próximo y el mayor gasto militar. El aumento del desempleo tampoco ayudará: alcanzó el 8,3% en el segundo trimestre, el nivel más alto en casi seis años. El objetivo actual del Gobierno es alcanzar un déficit del 5% del PIB a finales de año, una cifra ligeramente inferior al 5,1% previsto para 2025. Francia aún está lejos de cumplir su promesa de reducir el déficit al 3% del PIB a finales de 2029, requisito indispensable para cumplir la normativa de la UE.